Wasserdichte Synchronisierung des Telekommunikation G-/Mgebäude-Hindernisfeuer-IP67

Die roten Luftfahrt-Hindernisfeuer auf Buildingst ist für Markierungstürme (Telekommunikation, G/M), Kräne, Hebemaschinen, Kamine, Gebäude und alle anderen möglicherweise gefährlichen Behinderungen zum Flugverkehr bestimmt.

Die roten Luftfahrt-Hindernisfeuer auf Gebäude wird vom Druckgussaluminium mit überzogenem Ende des gelben Farbpulvers gemacht. Dieses gibt die Vorteile des Seins leicht, wasserdicht, stoßsicher und korrosionsbeständig. Niedrige Kabeleinführung ist verfügbar, Leichtigkeit der Montage und der Wartung gebend. Ein Stahldraht wird benutzt, um an die Basis anzuschließen, um sich gegen das Fallen während der Betriebstechnik zu schützen. Die Lichtquelle besteht aus externem langem Leben LED, um Höchstlaufzeit des Produktes sicherzustellen.

SPEZIFIKATIONEN
 

 
HAUPTMERKMALE

• Kosteneffektive, Energiesparende Hindernisbeleuchtungslösungen.
• Universal-DC verfügbar: 12-48VDC annehmbar.
• Universal-Wechselstrom verfügbar: 110-240VAC annehmbar.
• Justierbare Intensität des Benutzers, zum zwischen Art A (10cd) ICAO LIOL und LIOL-Art B (32cd) zu schalten.
• Warnungskontakte für Fernüberwachung.
• Lichtsensor für Tages-/Nachteinsatz.
• LED-Technologie verringert Wartungszeit und -kosten.
• Einfacher Umbau mit bestehenden Anlagen.
• Verfügbar in der optionalen Solarkonfiguration.
 
 

STANDARS

Des Luftfahrthindernisses des hohen Gebäudes Entwurf der hellen Konfiguration
Die Hindernislichter, die durch hohe Gebäude und Gebäudekomplexe gegründet werden, sollten in der Lage sein, den Entwurf des Gegenstandes von allen Richtungen zu sehen, und die horizontale Richtung kann auf die Sperrenlichter auch sich beziehen, die in einem Abstand von ungefähr 45 Metern eingestellt werden, und das allgemeine Gebäude sollte Hindernislichter an der Spitze es installieren, und die Installationshöhe H wird vom horizontalen Boden berechnet. Referenzstandards: CAAC, ICAO, FAA MH/T6012-2015, MH5001-2013

 

• Wenn h-≤ 45m, ein Restlichtintensitätsdoppelluftfahrthindernislicht oder Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht an der Spitze eingestellt werden
• Wenn 45 < h < 105m, mittleres Lichtstärke Bluftfahrt-Hindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt werden, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Wenn ≤ 105 h < 150m, mittlere Lichtstärkeart ein Luftfahrthindernislicht an der Spitze und am Restlichtintensitätsluftfahrthindernislicht eingestellt wird, wird bei 1/2 seiner Höhe eingestellt
• Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen werden an der Spitze h-≥ 150m und in dem Abstand von 75-105m eingestellt, und mittlere Lichtstärkeluftfahrt-Behinderungslampen werden zwischen die Schichten von Glanzpunktintensitätsluftfahrt-Behinderungslampen eingestellt