Mittlere Art angetriebenes Luftfahrt-Solarlicht der Intensitäts-ICAO b-Hindernisfeuer-IP67

Die angetriebene mittlere Intensitäts-Solarart b-Luftfahrt-Behinderung Lightautomatic-Steuerung. Dieses Produkt kann für 15 Tage ohne irgendein Sonnenlicht ununterbrochen funktionieren.

Dieses Produkt hat einen standardisierten Entwurf, der ein Luftfahrtlicht, einen Silikonsonnenkollektor und Batterie umfasst.

Es stimmt mit ICAO (Anhang 14) und FAA überein. Die Einschließung dieses Lichtes wird vom Druckgussaluminium (LM6) gemacht und ist das beschichtete Pulver. Seine Vorteile sind, dass sie leicht korrosionsbeständig ist, wasserdicht, stoßsicher und.

Die Lampe hat einen eingebauten Prüfer, ein Mehrpunktsteuergerät (MCU), das die Lampe die Störung handhaben lässt, die, das Stromkreis-Messen ermittelt und, Stromkreisüberwachungs- sichschützt und Sonnensystemschützt.

Der Silikonsonnenkollektor hat die Vorteile eines hohen Umrechnungssatzes, des verblassenden kleinen Maßstabs, der guten Zuverlässigkeit und der externen Langlebigkeit. Die Schienenplatte für den Sonnenkollektor wird vom Stempeln von Teilen gemacht, die den rauen Effekten der Umwelt widerstehen können und starken Winden von bis zu 100KM/H. auch widerstehen können. Sein Neigungswinkel ist 15 – 60 Grad.

Die eingebaute Batterie ist eine Batterie LiFePO4 für Leichtigkeit der Wartung.

HAUPTMERKMALE

ENERGIEEINSPARUNG

• Die Hindernisfeuer können mit Sonnenkollektoren und Batterien funktionieren, zwecks Leistungsaufnahme der geringen Energie anzubieten.
• Willensgebühr unter fast Allwetter- Bedingungen und bis 200 Stunden Betriebskapazität.
• Über der 60% Kosteneinsparung verglichen mit der Anwendung von traditionellen Arten. Keine Kabel oder elektrische erforderte Infrastruktur und Labor speichert auch durch keinen Bedarf, schweres zur Spitze zu nehmen.

AKTUELLE MATERIALIEN UND TECHNOLOGIE

• Wir aktualisieren Hauptkomponenten jedes Jahr mit der schnellen Entwicklung des Sonnenkollektors, der Batterien und der LED.
• Wir halten uns immer aktuell.

ZUVERLÄSSIG

• Entwarf, FAA- und ICAO-Behinderungszu treffen Standards
• Regelung schaltet automatisch an der Dämmerung und weg an der Dämmerung ein.

SPEZIFIKATIONEN

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