Stabiles brennendes Luftfahrt-Hindernisfeuer angetriebenes SOLARFAA L810 der geringen Stärke

Das angetriebene stabile brennende Luftfahrt-SolarHindernisfeuer der geringen Stärke ist ein stabiles brennendes Luftfahrtsolarhindernisfeuer der geringen Stärke für Gebrauch in den nichtelektrischen Standorten. Keine Wartung und erfordertes Management und Steuerung wird zur Verfügung gestellt. Dieses Produkt kann für 7 Tage ohne irgendein Sonnenlicht ununterbrochen laufen.

Die Produkteigenschaften ein standardisierter Entwurf einschließlich Luftfahrtlichter, Silikonsonnenkollektoren und Batterien.

Es stimmt mit ICAO (Anhang 14) und dem FAA überein. Die Wohnung der Lampe wird von druckgegossenem Aluminium (LM6) und Pulver-überzogen hergestellt. Seine Vorteile sind leicht korrosionsbeständig, wasserdicht, stoßsicher, und.

Die Lampe hat einen eingebauten Prüfer, ein Mehrpunktsteuergerät (MCU) das die Lampe Fehlererkennung, Stromkreismaße, Stromkreisschutz, Stromkreisüberwachung und Sonnensystemschutz handhaben lässt.

Silikonsonnenkollektoren haben die Vorteile des hohen Umrechnungssatzes, der niedrig- Verminderung, der guten Zuverlässigkeit und des langen externen Lebens. Die Schienenplatte des Sonnenkollektors wird vom Stempeln von Teilen gemacht, die der rauen Auswirkung der Umwelt widerstehen können und starken Winden bis zu 100KM/H. widerstehen können. Sie hat eine Neigung von 15-60 Grad.

Die eingebaute Batterie ist eine Lithium-Batterie für einfache Wartung.

SPEZIFIKATIONEN

HAUPTMERKMALE

• Basiert auf LED-Technologie
• Substrat - sterben Gussaluminium LM6
• Lampengehäuse – Polycarbonat mit UV-Beständigkeit
• Eingebaute Fotozelle
• Benutzen Sie Stahldraht, um Basis und Wohnung anzuschließen, um während, der Operation zu fallen zu vermeiden
• Eingebaute Batterie lifepo4, einfach zu ersetzen
• Keine Rf-Strahlung, EMC konform
• Stoßsicher und korrosionsbeständig
• Extrem zuverlässig - spart viele Instandhaltungskosten
• Leistungsaufnahme der geringen Energie - niedrige Energiekosten
• Automatischer Batterieschutz wenn 18 Stunden des Dauerbetriebs in den dunklen Bedingungen

GRÖSSE (Millimeter)

Klammer

STANDARS

STANDARS

GPS-Synchronisierungs-Blitzen

GPS-Synchronisierungs-blinkendes Solarhindernisfeuer Ol800 ist in den Luftfahrthindernisfeuern weitverbreitet gewesen. Die Methode kann in die Anwendung eines zentralisierten Schaltkastens oder den Gebrauch der Sohnmutterlampe unterteilt werden, synchrone Steuerung zu verwirklichen. Wir fanden, dass, als die Hauptlampe ausfiel, alle weiteren Vorlampen nicht normalerweise arbeiten konnten. Deshalb pflanzte WelandSignalTM GPS-TIMING-Modul innerhalb der Luftfahrthindernisfeuer ein, und der Fahrer nimmt das GPS-Satellitenzeittaktsignal an. Selbst wenn die folgende Phase des Projektes installiert ist, erzielt das Produkt noch das synchrone Blitzen mit dem vorhergehenden Produkt, das eine Vision der werthaltigen Sicherheit hat. Der wasserdichte Grad IP67 oder oben der Luftfahrtlichter, die durch GPS synchronisiert werden, kann sich der rauen Umwelt des Meerwassers ohne manuelle Wartung anpassen. Es ist auch der erste inländische Hersteller, zum von GPS anzunehmen, um das synchrone Blitzen zu erzielen.